Rapport du Comité permanent du patrimoine sur les médias : le gouvernement de Justin Trudeau dans la continuité des politiques conservatrices


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Le Conseil provincial du secteur des communications (CPSC) du SCFP salue les efforts du Comité permanent du patrimoine canadien qui a proposé, hier, une vingtaine de recommandations pour venir en aide aux médias d’information et favoriser le contenu canadien sur toutes les plateformes. Le comité a bien compris l’importance démocratique du travail journalistique et la nécessité de maintenir une industrie audiovisuelle forte au pays. Le CPSC déplore toutefois l’empressement du gouvernement fédéral à rejeter du revers de la main une des recommandations du rapport du Comité du patrimoine qui propose une intervention réglementaire visant à soutenir le contenu canadien.

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Primes aux briseurs de grève de l’U. Laval : les dirigeants du SCFP demandent une rencontre urgente avec la ministre


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Les dirigeants du SCFP demandent une rencontre urgente avec Hélène David, ministre de l’Enseignement supérieur, après avoir appris que cette dernière a autorisé un paiement de 1,6 million de dollars en prime pour les cadres afin de compenser les heures supplémentaires qu’ils ont effectuées durant la grève à l’Université Laval. «Cette décision va à l’encontre de l’esprit de la loi anti-briseurs de grève. Avec cette rémunération supplémentaire, le gouvernement brise l’équilibre entre les parties à la table et enlève à la partie patronale l’incitatif de négocier de bonne foi. Le gouvernement peut prolonger un conflit en payant les heures de ceux qui font le travail des grévistes.

Plaintes de maintien de l’équité salariale dans le secteur public: impasse à la table de conciliation


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Après plus de quatre ans à la table de conciliation sur les plaintes en maintien de l’équité salariale de 2010, les syndicats affiliés à la Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec (FTQ), le SCFP, le SQEES et le SEPB, ont demandé à la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) de référer le dossier au processus d’enquête afin d’en arriver à une décision pour l’ensemble des plaintes de maintien de l’équité salariale du secteur public. «Au lieu de permettre aux milliers de femmes qui oeuvrent dans le secteur public d’obtenir des ajustements salariaux qui reflètent la juste valeur de l’emploi qu’elles occupent et de recevoir la rétroactivité qu’elles méritent, le Conseil du trésor fait trainer le dossier depuis le 31 décembre 2010.

Lettre adressée aux membres du Syndicat des cols bleus regroupés de Montréal


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Nous désirons, par la présente, vous informer officiellement que la section locale 301 du SCFP (Syndicat des cols bleus regroupés de Montréal) a été mise sous tutelle. Le 28 mai dernier, le président national du SCFP, Mark Hancock, a confié le mandat au soussigné d’administrer votre section locale, et ce, pour la durée de la tutelle. Cette situation est attribuable à de graves difficultés de fonctionnement. L’effet premier de la mise sous tutelle pour une section locale est de relever tous les élus de leurs fonctions. Par conséquent, tous les membres de votre exécutif syndical ainsi que tous les syndics ont été relevés de leurs fonctions respectives.

Vente du cannabis : rejeter la SAQ serait une grave erreur


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Le SCFP s’inquiète vivement des hésitations du gouvernement du Québec sur la manière de vendre le cannabis récréatif légalisé. Les réticences des ministres responsables, en particulier celles du ministre Coiteux, semblent témoigner d’une vision idéologique, coupée de tous les arguments pragmatiques. Pour le SCFP, tous les aspects de la question indiquent que la Société des alcools du Québec présente de très loin le meilleur modèle. Comme dans le cas de l’alcool, la SAQ est tout indiquée pour éliminer la place du crime organisé, contrôler la qualité des produits, éviter la vente aux mineurs, financer des programmes de prévention, générer des économies d’échelle et dégager des bénéfices au profit de la collectivité.

Dangers au Port de Québec, le syndicat s’inquiète


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La colère gronde de plus en plus au Port de Québec. Le Syndicat des débardeurs du port de Québec (SCFP 2614), qui représente la centaine de débardeurs, dénonce avec véhémence la dangerosité des quais et l’inaction des autorités portuaires et du gouvernement fédéral. Cette dégradation des quais est due à un manque d’investissements dans les infrastructures. Le syndicat des débardeurs souhaite une mise à niveau rapide des quais qui ont été négligés dans les budgets fédéraux au cours des dernières années.

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Le REM, financé par le développement immobilier en zone humide voire inondable?


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Le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) et la coalition Trainsparence se questionnent sur la viabilité d’un grand projet immobilier lié au financement du Réseau électrique métropolitain (REM). En effet, les terrains du projet Cap-Nature de Pierrefonds-Ouest, qui prévoit la construction de 5500 habitations, sont présentement touchés par la grande inondation qui bouleverse la région de Montréal. Des membres de la coalition sont allés constater la situation sur le terrain. La zone ouest de 180 hectares de milieux naturels, planifiée comme «zone de conservation» du projet, est présentement largement inondée. Quant à la zone est de 185 hectares, dédiée à la construction des 5500 habitations, elle est présentement saturée d’eau, et sa végétation est typique de milieux marécageux.

Renouvellement de la convention collective entre RNC média et les employés syndiqués de la division de Gatineau


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Les membres du syndicat représentant les employés de RNC média de la division de Gatineau (SCFP, section locale 3617) se sont prononcés la semaine dernière en faveur du renouvellement de la convention collective à une proportion de 81%. L’entente permettra aux employés de conserver et voir progresser leur pouvoir d’achat tout en permettant à l’employeur de poursuivre sa modernisation dans le but de faire face aux changements technologiques, à la révolution numérique et à une concurrence de plus en plus grande. RNC média INC. est une entreprise de radiodiffusion fondée en 1948 présente à Montréal, en Abitibi-Témiscamingue, en Outaouais, au Saguenay et à Québec.

L’Assemblée nationale honore deux monteurs de lignes héroïques


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Après avoir été honorés successivement par leur section locale, le SCFP 1500, et par les membres de l’équipe de direction du SCFP-Québec, c’était au tour de l’Assemblée nationale du Québec de souligner de façon solennelle le geste de bravoure qu’ont fait ces deux monteurs de lignes d’Hydro-Québec, qui ont sauvé d’une mort certaine trois membres d’une même famille au début de l’année 2017.

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Le gouvernement libéral se prépare à offrir la SAQ à ses petits amis


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Quelle triste nouvelle de constater que l’annonce du retrait des drapeaux du Québec a reçu plus d’attention que la perte de centaines d’emplois de qualité au sein de la société d’État. Non seulement a-t-elle reçu plus d’attention, mais la direction de la SAQ a fait volte-face en moins de 24 heures alors que les discussions afin de minimiser l’impact des suppressions annoncées se retrouvent face à un mur. Même si le syndicat (section locale 3535 du SCFP) a bien tenté d’avoir des discussions avec l’entreprise afin d’évaluer les méthodes de travail comme il l’a toujours fait et de trouver des solutions aux défis qui se posaient, cette fois-ci les discussions sont stériles et peu importe les propositions, il y a toujours une fin de non-recevoir.

La contestation d’une loi québécoise par des vignerons californiens était prévisible


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Le SCFP avait bien prévenu le gouvernement québécois que la Loi sur le développement de l’industrie des boissons alcooliques artisanales ratait sa cible et ne permettrait pas l’essor de cette industrie au Québec. Au contraire, cette loi est en train d’affaiblir le système de régulation du marché des alcools. Les vignerons du Québec peuvent maintenant vendre directement leurs vins en épicerie sans passer par la Société des alcools du Québec (SAQ). Les vignerons californiens dénoncent ce qu’ils perçoivent comme un avantage indu.

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Les personnes chargées de cours de l’UQTR signent pour cinq ans


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Les représentants du Syndicat des chargés de cours et de l’Université du Québec à Trois-Rivières ont signé une nouvelle convention collective le 18 janvier. Les quelque 900 chargés de cours étaient sans contrat de travail depuis mai 2015. En assemblée générale, le 10 septembre 2016, 83% des membres avaient voté en faveur de l’entente. Cette convention collective, valide pour cinq ans, comprend des gains normatifs importants pour les syndiqués. Des modifications ont été apportées à la répartition des cours, aux exigences de qualification ainsi qu’une bonification du programme de perfectionnement avec l’ajout, entre autres, d’un volet ressourcement qui met en valeur la participation des membres au rayonnement de l’université.

Suspension de l’indexation des retraités : le SCFP demande aux villes de surseoir à leur décision afin de ne pas commettre l’irréparable


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Au cours d’un point de presse le 28 décembre, le SCFP-Québec a fait un ultime appel à la raison aux villes qui ont décidé de suspendre dès le 1er janvier 2017 l’indexation de leurs retraités. Il s’agit d’une décision sans précédent qui causera un préjudice irréparable à des personnes envers qui il y avait un engagement non seulement contractuel, mais moral. À la Ville de Montréal uniquement, pour les six régimes de retraite concernés, c’est 168,2 M$ à terme qui seront retirés aux retraités. Sur les quelque 76 régimes de retraite du secteur municipal et du transport terrestre au SCFP, près de 50% prévoit une formule d’indexation, soit quelque 33 régimes.

La campagne En avion, en sécurité du SCFP a convaincu le Comité des Transports d’étudier la sécurité aérienne


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Le mois dernier, des membres de la Division du transport aérien du SCFP ont rencontré des députés fédéraux membres du Comité des Transports, de l’infrastructure et des collectivités pour leur expliquer que la sécurité des passagers et la qualité de l’air à bord des avions doivent être améliorées. Et le message des 10 000 agents de bord du SCFP a été entendu. Le premier décembre, le comité a en effet décidé de réaliser «une étude sur la sécurité aérienne en 2017». Transports Canada doit à son tour agir et mieux protéger les passagers.

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Équité salariale : le gouvernement Couillard choisit l’affrontement en Cour suprême


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Le SCFP se dit amèrement déçu de la décision du gouvernement Couillard de s’adresser à la Cour suprême pour contester un jugement en matière d’équité salariale favorable aux travailleuses du Québec. «Honteux! Nous sommes outrés de voir que le gouvernement choisit de poursuivre l’affrontement devant les tribunaux plutôt que de s’asseoir avec nous pour réparer les erreurs de 2009. L’équité salariale est un droit fondamental et le SCFP a eu gain de cause à toutes les étapes. Pourquoi faire perdurer la discrimination salariale en contestant encore les droits des femmes?» a déclaré Denis Bolduc, président du SCFP-Québec.

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Paix industrielle dans les entrepôts de la SAQ pour cinq ans


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Les quelque 800 employés à la manutention, à la livraison et aux services techniques de la Société des alcools du Québec (SAQ) ont une nouvelle convention collective. Les salariés recevront une augmentation de 2% par année de façon récurrente pendant quatre ans, sauf la première année qui est forfaitaire. Ces augmentations incluent aussi l’intégration du boni sur les dividendes. «Au niveau normatif, nous avons accepté la modification des horaires de travail afin de créer une flexibilité en fonction des marchés que la SAQ veut développer. En contrepartie et dans le même esprit, les modalités entourant la conciliation travail-famille ont été élargies», a expliqué Patrick Lessard, président du syndicat (SCFP 3535).

Brève manifestation des employés de soutien de l’Université Laval


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Environ 200 employés de soutien de l’Université Laval, affiliés au SCFP, ont manifesté bruyamment mardi matin, vers 10h, au pavillon Louis-Jacques-Casault, rapporte Radio-Canada. Ils ont profité d’une séance du conseil universitaire qui réunit la haute direction de l’institution, dont le recteur et les vice-recteurs, pour se faire entendre. Leur action a duré une quinzaine de minutes. Ces employés, des cols bleus, des cols blancs et des techniciens, entre autres, sont sans contrat de travail depuis avril dernier. Ils reprochent à la direction de l’Université Laval de faire traîner en longueur les négociations qui portent surtout sur l’organisation et les conditions de travail.

Malgré l’ajout de nouvelles stations, le REM demeure un mauvais projet


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La coalition Trainsparence accueille avec scepticisme l’annonce récente de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CPDQ) concernant l’ajout de trois nouvelles stations à son Réseau électrique métropolitain (REM). Ces dernières — qui n’apparaissaient pas sur le plan d’origine —, soit Édouard-Montpetit, McGill College et bassin Peel, offrent deux correspondances possibles au métro de Montréal. Les coûts projetés sont maintenant de 5,9 milliards de dollars plutôt que les 5,5 milliards annoncés. Trainsparence, un important regroupement d’experts en transport en commun, de groupes environnementaux et de syndicalistes, dont le SCFP, plaide pour la tenue d’une commission parlementaire afin que l’ensemble du projet puisse être pleinement évalué.

La Ville de Lachute s’entend avec ses cols bleus


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La Ville de Lachute et le Syndicat des cols bleus (SCFP 2211) se sont entendus sur une prolongation de la convention collective pour une durée de sept ans. Elle est effective du 1er janvier 2013 au 31 décembre 2019. Parmi les gains obtenus par la cinquantaine de syndiqués au terme d’une longue négociation, mentionnons, notamment, l’ajustement des clauses normatives, les statuts d’emploi et la dotation, afin de rendre la convention collective plus adaptée à la réalité des opérations de la Ville et, ainsi, avoir un impact positif sur les services offerts à la population.

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La lutte des travailleurs de Rivière-aux-Rats : une nouvelle référence pour le secteur.

Projet de loi 110 : chronologie d’un chaos annoncé dans les municipalités du Québec


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Le projet de loi 110 (PL110) concernant Le régime de négociation des conventions collectives et de règlement des différends dans le secteur municipal, vient d’être adopté et sanctionné le 2 novembre par l’Assemblée nationale du Québec. Inutile et sans fondement, il a été maintes fois décrié par le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) et la Fédération des employées et employés de services publics (FEESP–CSN). De toute évidence, cette loi a été écrite et pensée par des individus qui ne connaissent rien aux relations de travail. Cette nouvelle loi crée des conditions qui amèneront rapidement des conflits de travail car elle limite la durée du processus de négociation à un délai qui est bien en deçà de la normale dans le secteur municipal et le secteur du transport terrestre.

NETFLIX : la ministre Mélanie Joly manque de courage selon le SCFP-Québec


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Alors que la ministre du Patrimoine, Mélanie Joly, était l’invitée, vendredi dernier, de la Chambre de commerce du Montréal Métropolitain (CCMM), le SCFP-Québec, par le biais de son Conseil provincial du secteur des communications (CPSC), demande pour une deuxième fois en moins de deux semaines que le gouvernement canadien et la ministre Joly fassent leurs devoirs et légifèrent pour forcer le fournisseur américain de programmation télévisuelle, Netflix, à participer à l’économie canadienne. Netflix, c’est un géant qui compte plus de 83 millions de membres dans 190 pays. Au Canada, cette entreprise compterait plus de 5,2 millions d’abonnés et aurait des revenus de plus de 620 millions de dollars.

Un message des salariés syndiqués SCFP et FEESP-CSN : lettre ouverte aux mairesses et maires du Québec


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Le projet de loi 110 (PL110) est présentement étudié en commission parlementaire à Québec. Certes, pour les salariés, cette législation représente un recul quant au droit fondamental de négocier collectivement. Quelques élu(e)s souhaitaient un nouveau cadre législatif pour encadrer les négociations collectives, mais il s’avère que ce projet de loi est un cadeau empoisonné pour les municipalités. Plusieurs élu(e)s l’ont vu et ont publiquement exprimé leur désaccord avec PL110. Immédiatement, le gouvernement a annoncé qu’il prendrait des mesures pour leur imposer sa volonté. Ces élu(e)s, des villes de Sorel-Tracy, Mont-Joli, Amqui, Rouyn-Noranda, Ville‑Marie, et Shawinigan, entre autres, n’en veulent pas, car ils ont compris que l’autodétermination des villes québécoises est menacée.

Tension à bord des autobus de la STM en raison des nombreux chantiers qui causent des retards


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Le syndicat des chauffeurs d’autobus de la Ville de Montréal demande aux usagers de ne pas s’en prendre aux chauffeurs qui sont les premières victimes des nombreux chantiers de construction dans la ville de Montréal. «Nous recevons des quantités record d’appels concernant les agressions verbales envers les chauffeurs. Nous comprenons la frustration des passagers, mais la personne qui conduit l’autobus n’est pas responsable des retards et détours dus à la prolifération des cônes orange sur nos routes. Nous avons choisi de nous adresser directement aux usagers en rappelant que « Votre chauffeur fait son possible dans L’IMPOSSIBLE!», d’expliquer Renato Carlone, président du Syndicat (SCFP 1983).

Projet de loi 110 : le gouvernement ne veut pas entendre les représentants de l’Institut de la statistique du Québec, dénonce le SCFP


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L’étude du projet de loi 110, projet de loi qui vise à imposer un nouveau cadre de négociation dans le secteur municipal et du transport terrestre, débutait mardi à l’Assemblée nationale. Le ministre et les membres libéraux de la commission ont rejeté une requête de l’opposition officielle visant à faire entendre des représentants de l’Institut de la statistique du Québec, ce qui aurait permis d’éclairer le débat parlementaire et donner l’heure juste à la population sur la rémunération des employés municipaux. À l’origine, le Gouvernement invoquait un écart de rémunération de 39% et un déséquilibre du rapport de force à l’avantage des employés municipaux afin de justifier la nécessité d’une nouvelle intervention législative.

Une importante coalition demande une enquête publique sur le projet du train électrique de la Caisse de dépôt


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Une vaste et importante coalition d’experts en transport en commun, de groupes environnementaux et de syndicalistes lance un cri d’alarme soulignant les innombrables anomalies et problèmes avec le projet de Réseau électrique métropolitain (REM) de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ). Baptisée «Trainsparence», la coalition plaide pour la tenue d’une commission parlementaire afin que l’ensemble du projet puisse être pleinement évalué. Une pétition a été déposée à l’Assemblée nationale à ce sujet. «Ce n’est pas pour rien que la liste de critiques contre ce projet s’allonge. Il y a deux semaines, deux ministères ont émis publiquement de fortes réserves sur le tracé et au moins six autres ministères ont souligné de graves lacunes.