Transport en commun : Commentaires et analyses de Pierre Barrieau
7 Mar 2019

Transport en commun : Commentaires et analyses de Pierre Barrieau

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Pierre Barrieau, chargé de cours au Département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM, a commenté plusieurs enjeux portant sur le transport en commun pour le Journal Métro.

Vous pouvez lire les articles en cliquant sur les liens suivants :

Le REM désengorgera-t-il la ligne orange du métro?

Transparence: la STM emboîtera le pas à Toronto d’ici 2021

Financement du transport en commun: Québec tentera d’alléger le fardeau sur les villes

Coûts et avantages : la gratuité du transport en commun à Montréal
4 Oct 2017

Coûts et avantages : la gratuité du transport en commun à Montréal

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Depuis quelques années l’idée de rendre le transport en commun gratuit fait son apparition dans diverses municipalités, au Québec comme ailleurs. Cette pratique se veut une manière de revitaliser une municipalité tout en participant à diminuer les gaz à effet de serre (GES) en rendant plus fluide la circulation. Alors que la Ville de Montréal se lance comme défi de réduire de 80% les émissions GES de la collectivité d’ici 2050, les enjeux du transport en commun et du transport actif deviennent prioritaires. Cette fiche socioéconomique de l’IRIS se veut une analyse succincte des conséquences de rendre le transport en commun gratuit pour en faciliter l’accès.

Rassemblement pour un tarif social du transport en commun le 6 juin
23 Mai 2017

Rassemblement pour un tarif social du transport en commun le 6 juin

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Un rassemblement pour un tarif social, organisé par Mouvement pour un transport public abordable se déroulera le mardi 6 juin de 10h30 à 11h30 devant l’hôtel de ville de Montréal. Pour exiger une consultation publique sur la tarification sociale dans le transport en commun.

L’État néolibéral se porte bien
5 Avr 2017

L’État néolibéral se porte bien

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Il fut un temps où on allait au budget pour apprendre de nouvelles choses. On attendait avec impatience de connaître la direction que souhaitait prendre le gouvernement. Cette époque semble révolue. Désormais, le budget sert manifestement à confirmer des annonces déjà présentées, déployer des stratégies de relations publiques et opérer des manœuvres électorales. Il existe effectivement quelques annonces importantes dans le budget québécois de l’exercice 2017-2018, mais c’est surtout une impression de déjà-vu qui prend le dessus. Ainsi, on retrouve dans le budget la fameuse «économie de dirigeants» présentée en février, les investissements pour la réfection des écoles annoncée en mars ou encore les engagements pour le transport en commun dont on nous parle depuis des mois.

Dépôt d’une requête en Cour supérieure demandant de cesser les travaux sur le REM et de renvoyer le projet à la table à dessin
29 Mar 2017

Dépôt d’une requête en Cour supérieure demandant de cesser les travaux sur le REM et de renvoyer le projet à la table à dessin

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Suite au rapport cinglant du BAPE sur le REM et alléguant un processus de consultation vicié, une vaste coalition de citoyens et de groupes intéressés par le transport en commun a déposé une requête en Cour supérieure au palais de justice de Montréal demandant à un juge d’arrêter le projet du REM et de le retourner devant le BAPE pour une consultation effective, transparente et respectueuse des Québécois. «La requête demande à la Cour de protéger le droit à cette consultation effective qui est protégé par la loi, par les Chartes et par la Cour suprême. Les demandeurs visent à exposer le processus vicié mis en place par le gouvernement et tentent autant que possible de rétablir le respect dans les relations du gouvernement avec sa population», de déclarer Me Ricardo Hrtschan, avocat dans le dossier.

Un tarif social pour les moins nantis réclamé dans le transport en commun
16 Juin 2016

Un tarif social pour les moins nantis réclamé dans le transport en commun

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Des organismes communautaires font front commun pour réclamer à Québec l’instauration d’un tarif social dans les transports en commun pour les moins nantis. Réunis au sein du Mouvement collectif pour un transport public abordable (MCTPA), ils ont manifesté, mardi, devant la station de métro Mont-Royal, à Montréal, pour dénoncer le prix jugé trop élevé demandé aux plus démunis pour se déplacer en autobus ou en métro.

Lire la suite du texte du journal Métro.

Le transport en commun comme solution à la relance économique et à la crise environnementale au Québec
4 Fév 2016

Le transport en commun comme solution à la relance économique et à la crise environnementale au Québec

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Entre 2014 et 2024, le gouvernement québécois prévoit investir 90,3 G$ en infrastructures au Québec, une part importante de ce plan allant au développement du réseau routier du Québec. Parallèlement, le gouvernement tente de mettre en place une nouvelle politique visant une diminution de gaz à effet de serre (GES) de 37,5% d’ici 2030. Considérant que le Québec ne fabrique pas d’automobiles alors qu’il possède une industrie florissante du transport en commun, un soutien au transport en commun plutôt qu’à la voiture semble une option plus porteuse. La présente note socio-économique de l’IRIS détaille les avantages d’une telle stratégie en comparant l’effet sur l’économie et sur l’environnement d’un investissement de 9 G$ sur 10 ans (soit 10% de son plan actuel d’infrastructures) dans le secteur de la construction routière et dans celui du transport en commun.