Coûts et avantages : la gratuité du transport en commun à Montréal


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Depuis quelques années l’idée de rendre le transport en commun gratuit fait son apparition dans diverses municipalités, au Québec comme ailleurs. Cette pratique se veut une manière de revitaliser une municipalité tout en participant à diminuer les gaz à effet de serre (GES) en rendant plus fluide la circulation. Alors que la Ville de Montréal se lance comme défi de réduire de 80% les émissions GES de la collectivité d’ici 2050, les enjeux du transport en commun et du transport actif deviennent prioritaires. Cette fiche socioéconomique de l’IRIS se veut une analyse succincte des conséquences de rendre le transport en commun gratuit pour en faciliter l’accès.

Riposte de la CSN à l’entente conclue entre Québec et les municipalités


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Le secteur municipal et le secteur transport de la Fédération des employées et employés de services publics (FEESP-CSN) comptent défendre les intérêts de leurs membres face au pacte fiscal conclu entre le gouvernement du Québec et les municipalités en septembre. «Ce pacte est complètement inacceptable et inconstitutionnel. Non seulement il retire 300 millions de dollars par année aux municipalités, mais il permettra aux villes de décréter les conditions de travail de leurs salariées et salariés. Dès maintenant, nous déployons un plan d’action concret à la hauteur de l’affront du gouvernement», affirme Denis Marcoux, président de la FEESP-CSN.

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