Pierre Barrieau, chargé de cours en études urbaines et touristiques et spécialiste des enjeux de mobilité, a été invité à commenter à Radio-Canada les défis liés aux services aériens subventionnés dans les provinces maritimes. Il a également apporté son expertise à l’émission d’Isabelle Maréchal sur QUB Radio, poursuivant ainsi sa contribution aux débats publics sur les enjeux de transport.
Le chargé de cours en études urbaines et touristiques et expert en planification des transports Pierre Barrieau intervient à Radio-Canada au sujet de l’ouverture prochaine de l’antenne Anse-à-l’Orme du REM. Il accueille favorablement cette nouvelle antenne et juge pertinent le choix d’inaugurer de nouvelles stations au printemps pour en faciliter le rodage, tout en exprimant des réserves sur la rentabilité de certaines stations annoncées.
Pierre Barrieau, chargé de cours au Département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM, a commenté plusieurs enjeux portant sur le transport en commun pour le Journal Métro.
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Financement du transport en commun: Québec tentera d’alléger le fardeau sur les villes
Plusieurs voix se lèvent pour demander à Québec de freiner les ardeurs du promoteur du mégaprojet de centre commercial Royalmount, à Mont-Royal. Celles-ci s’inquiètent qu’aucun autre règlement ne pourrait l’empêcher de voir le jour.
Même si les terrains sur lesquels le Royalmount est projeté appartiennent à la Ville de Mont-Royal, Montréal pourrait avoir davantage de prise sur le développement du secteur, selon Pierre Barrieau, chargé de cours en études urbaines et touristiques à l’UQAM.
Pour lire l’analyse de celui-ci dans un article du Journal de Montréal, cliquez ici.
Faudrait-il étendre la taxe sur l’immatriculation au 450? Pierre Barrieau, chargé de cours en Études urbaines et touristiques était à l’émission 15-18 de Radio-Canada pour en parler dans une entrevue avec Annie Desrochers que vous pouvez écouter en cliquant ici.
Le chargé de cours en Études urbaines et touristiques Pierre Barrieau commente pour The Montreal Gazette l’ajout par la Caisse de dépôt et placement du Québec de trois nouvelles stations à son Réseau électrique métropolitain (REM) avec deux correspondances possibles au métro de Montréal. «Part of the problem with extending the Blue Line is the fact that the Orange and Green Lines don’t have the capacity to handle all those extra riders», explique Pierre Barrieau.