Cinq ans d’interventions dans le métro de Montréal : «Le métro, un peu comme un grand centre de jour»
9 Avr 2018

Cinq ans d’interventions dans le métro de Montréal : «Le métro, un peu comme un grand centre de jour»

Article |   par |
Classé dans : Monde social et de l’éducation | 0

Chaque jour, de nombreuses personnes en situation d’itinérance trouvent refuge dans le métro. Si la majorité des usagers de la Société de transport de Montréal (STM) passent leur chemin sans les remarquer, certains les cherchent. Métro a suivi, le temps d’une matinée, les intervenants psychosociaux de la Société de développement social (SDS), qui parcourent le réseau souterrain pour venir en aide aux personnes itinérantes ou vulnérables.

Lire la suite.

Un pas de plus en vue de l’implantation des wet services à Montréal.

Est-ce que la STM fait une «bonne job»?
1 Déc 2016

Est-ce que la STM fait une «bonne job»?

Article |   par |
Classé dans : Monde social et de l’éducation | 0

Disons-le, les derniers jours ont été pénibles pour les usagers et usagères de la Société de transport de Montréal (STM). Non seulement le service de transport en commun a connu cinq pannes de métro en trois jours la semaine dernière, ce qui en faisait sa pire semaine en quatre ans, mais la STM a également dû essuyer les critiques liées à sa piètre gestion lors de la première neige lundi dernier. Rappelons que, alors que le métro était immobilisé, 200 autobus sont restés au garage pendant plus d’une heure en pleine heure de pointe. Tout ça à cause de problèmes de paperasse.

Tension à bord des autobus de la STM en raison des nombreux chantiers qui causent des retards
11 Oct 2016

Tension à bord des autobus de la STM en raison des nombreux chantiers qui causent des retards

Article |   par |
Classé dans : Monde syndical | 0

Le syndicat des chauffeurs d’autobus de la Ville de Montréal demande aux usagers de ne pas s’en prendre aux chauffeurs qui sont les premières victimes des nombreux chantiers de construction dans la ville de Montréal. «Nous recevons des quantités record d’appels concernant les agressions verbales envers les chauffeurs. Nous comprenons la frustration des passagers, mais la personne qui conduit l’autobus n’est pas responsable des retards et détours dus à la prolifération des cônes orange sur nos routes. Nous avons choisi de nous adresser directement aux usagers en rappelant que « Votre chauffeur fait son possible dans L’IMPOSSIBLE!», d’expliquer Renato Carlone, président du Syndicat (SCFP 1983).

Réfection de l’édicule du métro Atwater : craintes pour les sans-abri
16 Août 2016

Réfection de l’édicule du métro Atwater : craintes pour les sans-abri

Article |   par |
Classé dans : Monde social et de l’éducation | 0

Transactions de drogue, agressions armées, voies de fait: la Ville force la STM à démolir une portion de la station Atwater pour tenter d’endiguer la criminalité dans ce secteur du centre-ville. Une solution jugée insuffisante par certains, alors que d’autres craignent qu’il s’agisse d’une stratégie pour éloigner les sans-abri d’un quartier où poussent les tours de condos. Le Réseau d’aide aux personnes seules et itinérantes de Montréal (RAPSIM) déplore le projet, estimant qu’il s’inscrit dans les démarches de la Ville pour faire disparaître les «zones grises», où la présence des sans-abri était tolérée. Depuis la fermeture du square Viger, en chantier, l’édicule Atwater était l’un des derniers espaces du centre-ville où les sans-abri pouvaient s’abriter.

Thomas Maxwell questionne l’éthique de la Société des transports de Montréal
2 Mar 2016

Thomas Maxwell questionne l’éthique de la Société des transports de Montréal

Article |   par |
Classé dans : Membres en action | 0

Le lecteur USB pour carte Opus de la Société des transports de Montréal (STM), disponible depuis l’été 2015, permet aux usagers des transports en commun, moyennant la somme de 14,99$, de recharger chez eux à l’aide d’un boîtier leur carte Opus. Cela soulève une question éthique fondamentale dans laquelle la logique marchande est fortement enracinée, soutient le chargé de cours au Département de communication sociale et publique Thomas Maxwell. Si un organisme public en manque de revenus permet à la publicité de renommer ses lignes de métro, il n’est pas aberrant de penser que demain le «marketing municipal», par exemple, puisse permettre à la logique marchande d’investir nos parcs, nos écoles, nos sites culturels, nos plages publiques, ces lieux civiques qui nous rapprochent, nous unifient et nous rendent fiers.

Moins d’autobus, plus d’émissions de GES
6 Fév 2014

Moins d’autobus, plus d’émissions de GES

Article |   par |
Classé dans : Derniers communiqués SPPEUQAM, Monde syndical | 0

L’annonce de réduction de 3 % des heures de service des autobus faite par la Société de transport de Montréal arrive au bien mauvais moment. Selon Dominique Daigneault, présidente du Conseil central du Montréal métropolitain–CSN (CCMM–CSN), « la STM fait fausse route en réduisant des services qui non seulement contribuent à diminuer les émissions de gaz à effet de serre, mais aussi, permettent aux personnes à plus faibles revenus de se déplacer ».

Lire la suite.