Étude sur la sécurité aérienne : un gaspillage de temps et d’argent des contribuables
1 Nov 2017

Étude sur la sécurité aérienne : un gaspillage de temps et d’argent des contribuables

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En avril 2017, l’Association internationale des machinistes (AIM) a présenté un exposé au Comité permanent des transports, de l’infrastructure et des collectivités (CPTIC). L’AIM a reçu une réponse du ministre des Transports, Marc Garneau, le 18 octobre 2017 et a été très déçue par celle-ci. Le mémoire de l’AIM traitait de deux secteurs de préoccupations distincts : les systèmes de gestion de la sécurité (SGS) et le contrôle préembarquement dans les aéroports. En ce qui concerne les préoccupations liées aux SGS, nos membres nous ont parlé de certaines préoccupations particulières auxquelles ils font face: 1- Aucun suivi efficace des problèmes relatifs aux SGS signalés à la société pour laquelle ils travaillent n’est effectué; 2- Le processus de SGS semble être coincé à tout jamais dans le processus d’enquête, ce qui donne l’impression qu’aucun problème n’est traité; 3- Le manque de résolutions des problèmes signalés et le manque de communication de la part de la société sur les problèmes résolus par celle-ci.

Campagne contre la privatisation des aéroports
30 Mai 2017

Campagne contre la privatisation des aéroports

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Le 1er juin 2017, l’AIM procédera au lancement de sa campagne nationale contre la privatisation des aéroports avec l’appui de toutes les sections locales relevant du district 140. Cette campagne a été préparée récemment dans le cadre de la conférence sur les transports de l’AIM, en avril 2017. Les délégués ont discuté de raisons pour lesquelles la privatisation des aéroports serait néfaste pour nos membres, le public voyageur et les lignes aériennes nationales du Canada. De plus, ils ont développé un message unifié à livrer à leurs députés fédéraux respectifs. En remplaçant l’actuel modèle aéroportuaire par un régime à but lucratif, les coûts augmenteront – comme ce fut le cas dans des pays comme le Royaume-Uni et l’Australie, où les loyers et les frais ont augmenté une fois que les aéroports avaient été entièrement privatisés, et ce, en dépit des assurances du contraire.

Les profits des lignes aériennes sont en hausse, tout comme le sentiment d’insécurité qui habite les travailleurs
11 Avr 2017

Les profits des lignes aériennes sont en hausse, tout comme le sentiment d’insécurité qui habite les travailleurs

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Les délégués assistant au congrès de l’AIM sur les transports se sont fait dire que les profits des lignes aériennes augmenteront pour une huitième année consécutive, que le nombre de passagers a atteint 3,8 milliards en 2016. «Des autorités aéroportuaires comme l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto, la GTAA, ainsi que des lignes aériennes comme WestJet et Air Transat sont engagées dans une course pour confier leurs services terminaux et leurs services de manutention de bagages à des sous-traitants dans l’optique de réduire leurs coûts. La situation contribue à créer un sentiment d’instabilité chez nos membres», a expliqué le coordonnateur canadien des lignes aériennes de l’AIM, Carlos DaCosta.

Air Canada : adopter le projet de loi C-10 à toute vapeur n’est pas la bonne chose à faire
20 Avr 2016

Air Canada : adopter le projet de loi C-10 à toute vapeur n’est pas la bonne chose à faire

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«Les Canadiens ont voté pour du changement aux dernières élections et nous en avons du changement. Nos emplois quittent le pays! Que le diable se passe-t-il?» s’est demandé Dave Ritchie, vice-président général canadien de l’Association internationale des machinistes (AIM). Il réagissait ainsi à la nouvelle selon laquelle les députés libéraux avaient clos le débat dans l’optique de faire adopter à toute vapeur le projet de loi C-10 modifiant la Loi sur la participation publique au capital d’Air Canada. Le Comité des transports de la Chambre des communes a accepté de suspendre des audiences en cours sur la sécurité ferroviaire afin de statuer sur le projet de loi C-10 d’ici le 16 mai.

Québec abandonne le litige concernant la Loi sur la participation publique au capital d’Air Canada!
18 Fév 2016

Québec abandonne le litige concernant la Loi sur la participation publique au capital d’Air Canada!

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«Nous sommes estomaqués par la décision du gouvernement du Québec visant les anciens travailleurs d’Aveos, qui tentent désespérément de retrouver leurs emplois», a déclaré d’un ton découragé Dave Ritchie, vice-président général canadien de l’Association internationale des machinistes (AIM). Il réagissait ainsi à une annonce diffusée mercredi selon laquelle le gouvernement du Québec a accepté de laisser tomber le litige concernant la Loi sur la participation publique au capital d’Air Canada. «Résultat, les 2 600 membres de Montréal, Mississauga, Winnipeg et Vancouver continuent à souffrir», a-t-il ajouté.

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