Le rapport Fortin sur les clauses «orphelin» : pas de conditionnel, dit la FTQ
23 Nov 2017

Le rapport Fortin sur les clauses «orphelin» : pas de conditionnel, dit la FTQ

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La Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec (FTQ) est abasourdie par une partie du rapport du ministre des Transports et président du groupe de travail sur les clauses de disparité de traitement, André Fortin, rendu public par La Presse jeudi matin. Le ministre recommande entre autres, et nous le saluons, d’interdire les clauses «orphelin» dans les régimes de retraite, les assurances et les avantages sociaux. Mais ce qui est tout à fait inacceptable, c’est la partie où il propose que l’abolition des clauses de disparité de traitement entre en vigueur au moment où les autres provinces auront adopté une loi similaire.

Étude sur la sécurité aérienne : un gaspillage de temps et d’argent des contribuables
1 Nov 2017

Étude sur la sécurité aérienne : un gaspillage de temps et d’argent des contribuables

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En avril 2017, l’Association internationale des machinistes (AIM) a présenté un exposé au Comité permanent des transports, de l’infrastructure et des collectivités (CPTIC). L’AIM a reçu une réponse du ministre des Transports, Marc Garneau, le 18 octobre 2017 et a été très déçue par celle-ci. Le mémoire de l’AIM traitait de deux secteurs de préoccupations distincts : les systèmes de gestion de la sécurité (SGS) et le contrôle préembarquement dans les aéroports. En ce qui concerne les préoccupations liées aux SGS, nos membres nous ont parlé de certaines préoccupations particulières auxquelles ils font face: 1- Aucun suivi efficace des problèmes relatifs aux SGS signalés à la société pour laquelle ils travaillent n’est effectué; 2- Le processus de SGS semble être coincé à tout jamais dans le processus d’enquête, ce qui donne l’impression qu’aucun problème n’est traité; 3- Le manque de résolutions des problèmes signalés et le manque de communication de la part de la société sur les problèmes résolus par celle-ci.

Florent Michelot se penche sur «l’économie du partage» : Uber ou l’encéphalogramme législatif plat
25 Mai 2016

Florent Michelot se penche sur «l’économie du partage» : Uber ou l’encéphalogramme législatif plat

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Trois jours après le dépôt du projet de loi 100 par le ministre des Transports, Jacques Daoust, qui, en pratique, revient à interdire Uber, les militants du PLQ ont forcé le premier ministre et son gouvernement à un curieux rétropédalage, soutient le chargé de cours en sciences politiques Florent Michelot. En clôture du conseil général du parti Philippe Couillard a annoncé un «chantier sur l’économie du partage». Uber et tant d’autres compagnies qui ont émergé ces dernières années autour du Web participatif ont contribué à structurer une économie souterraine. Ainsi, le phénomène a permis à des entreprises de s’engouffrer, au nez et à la barbe de la puissance publique, dans des champs d’activités souvent hyper réglementés.

«Voici le projet de loi 100 Uber!»
18 Mai 2016

«Voici le projet de loi 100 Uber!»

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La Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec (FTQ), le Syndicat des Métallos et le Regroupement des travailleurs autonomes Métallos (RTAM-Métallos) se déclarent satisfaits des modifications à la Loi concernant les services de transport par taxi déposées le 12 mai par le ministre des Transports, Jacques Daoust, à l’Assemblée nationale. «Ce fut tout un débat de société», déclare le président de la FTQ, Daniel Boyer. «On gagne toujours à se tenir debout», lance le directeur québécois du Syndicat des Métallos, Alain Croteau.

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