Les masques sont tombés : les taxieurs s’appauvrissent


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Le gouvernement et Uber ont joué mercredi soir le dernier acte d’une mauvaise comédie en fixant, derrière des portes closes, les conditions d’appauvrissement des propriétaires et chauffeurs de taxis et de limousines du Québec. Le Regroupement des travailleurs autonomes Métallos (RTAM-Métallos) dénonce le projet-pilote, qu’il qualifie de trahison envers des travailleurs ayant investi de bonne foi dans un système de permis et de quotas mis en place par le gouvernement du Québec. «Les masques sont tombés, déclare Benoit Jugand. Les chauffeurs ne sont pas dupes. Ils savent que la valeur de leur permis diminuera, ils savent qu’ils ne seront pas compensés, ils savent qu’Uber viendra leur voler le pain de la bouche aux heures les plus achalandées et ils savent que ce n’est pas équitable.»

«Voici le projet de loi 100 Uber!»


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La Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec (FTQ), le Syndicat des Métallos et le Regroupement des travailleurs autonomes Métallos (RTAM-Métallos) se déclarent satisfaits des modifications à la Loi concernant les services de transport par taxi déposées le 12 mai par le ministre des Transports, Jacques Daoust, à l’Assemblée nationale. «Ce fut tout un débat de société», déclare le président de la FTQ, Daniel Boyer. «On gagne toujours à se tenir debout», lance le directeur québécois du Syndicat des Métallos, Alain Croteau.

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