Jean-François Lefebvre

Transports publics exemplaires, pistes cyclables, logements sociaux, certification LEED, chauffage par géothermie… Lachine-Est a conclu un partenariat avec Strasbourg pour devenir un modèle de quartier vert pour Montréal.

« On se donne huit mois pour avoir un projet de règlement et un début de planification », a dit hier à La Presse la mairesse de l’arrondissement, Maja Vodanovic.

Pourquoi Strasbourg ? Parce que cette ville possède une grande expertise dans le domaine des quartiers verts avec 33 ÉcoQuartiers reconnus sur son territoire, dont celui de Danube situé sur une friche industrielle et portuaire.

Lachine-Est, dans le sud-ouest de Montréal, est aussi une friche industrielle.

Qu’ont en commun la ligne rose du métro de Montréal et le troisième lien de Québec ? Tous deux promis en campagne électorale — municipale pour l’un, provinciale pour l’autre —, ces projets de transport, malgré leur bureau d’étude respectif, risquent fort de ne ressembler en rien à ce qui aura été présenté aux citoyens au départ.

Jean-François Lefebvre, chargé de cours en Études urbaines et touristiques, commente dans une article de Le Devoir que vous pouvez lire en cliquant ici.

Les citoyen-ne-s seront consultés pour l’aménagement du futur quartier de Lachine-Est.

L’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) a été mandaté mercredi par le comité exécutif de la Ville de Montréal pour mener une consultation publique sur ce secteur de 50 hectares à l’abandon, qui sera revitalisé au cours des vingt prochaines années. Le rapport final devrait être remis à la Ville en courant de l’année prochaine.

Jean-François Lefebvre, chargé de cours en études urbaines et président de l’organisme Imagine Lachine-Est s’est réjoui de cette décision qui permettra aux citoyen-ne-s de se prononcer avant même qu’un projet soit proposé.

Vous pouvez lire son intervention et l’article paru sur le sujet dans le Journal métro en cliquant ici.