Archives des articles publiés par Bousquet Richard

Alors que Québec a récemment décidé de mettre fin aux allocations pour les cours de français à temps partiel et en milieu de travail, plusieurs leaders syndicaux affirment que cette décision « décevante […] envoie un bien mauvais signal à celles et ceux qui souhaitent apprendre le français et pleinement intégrer la société québécoise ». Dans une lettre ouverte publiée le 25 septembre dernier dans le Journal de Montréal, un collectif de signataires issus du milieu syndical, dont les quatre principales centrales, déplore la décision du ministre de l’Immigration, de la Francisation et de l’Intégration, Jean-François Roberge, d’abolir la participation gouvernementale de 28 $ par jour versée pour encourager les cours de francisation à temps partiel et l’allocation versée aux entreprises de plus 100 travailleurs qui offraient des cours de francisation à leurs employés.

Les 1150 débardeurs du port de Montréal ont refusé la dernière offre patronale et se sont dotés d’un mandat de grève, a annoncé le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) dans un communiqué mercredi soir. Les débardeurs ont voté à 99,63 % contre l’offre globale patronale de l’Association des employeurs maritimes et à 97,88 % pour se doter de moyens de pression pouvant aller jusqu’à la grève. Ils sont représentés par une section locale du SCFP, affilié à la FTQ. Les parties seront en médiation le jeudi 26 septembre afin de poursuivre leurs efforts pour arriver à une entente satisfaisante, rapporte Radio-Canada.

La Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ) soumettra à ses 80 000 membres la proposition d’entente du conciliateur pour le renouvellement des conditions de travail. Le vote référendaire aura lieu du 15 octobre au 17 octobre, après la tenue d’assemblées générales d’informations. Les moyens de pression sont suspendus d’ici là, indique la FIQ. « C’est la première fois dans l’histoire de notre organisation qu’une négociation voit une recommandation émise par un conciliateur », a déclaré la présidente de la FIQ, Julie Bouchard, dans un communiqué. Selon Denis Cloutier, président du Syndicat des professionnelles en soins de l’Est-de-l’Île-de-Montréal-FIQ, la proposition du conciliateur est « assez intéressante considérant la position du gouvernement qui ne change pas et n’a pas changé » depuis le rejet de l’entente de principe par les membres de la FIQ en avril.

Plusieurs centaines de militantes et de militants de la CSN se sont rassemblés devant la clinique privée L’Accès pour manifester contre la privatisation croissante du réseau de la santé et des services sociaux mercredi midi à Drummondville. « Qu’on travaille dans le réseau ou pas, la privatisation concerne tout le monde. Des entrepreneurs de la santé ont flairé la bonne affaire et s’enrichissent actuellement sur le dos de notre santé ! », s’insurge Pascal Bastarache, président du Conseil central Cœur du Québec–CSN. Réunis en instance à Drummondville, des militants issus des milieux de la santé, de l’éducation, du commerce de détail et de l’hôtellerie ont notamment participé à la manifestation. 

Bernard Drainville critique syndicats et universités, qui n’en font pas assez pour contrer les baisses d’inscription en enseignement, en pleine pénurie de professeurs. Il ouvre également la porte à la rémunération des stages pour attirer les candidats. « Si on est pour renverser la tendance et réussir à valoriser l’éducation et à amener des jeunes à choisir des carrières en éducation, ce n’est pas juste le ministre de l’Éducation qui va pouvoir réussir ça, c’est toute la société, j’ai parlé des syndicats, des universités, mais je parle de la société québécoise dans son ensemble, y compris les médias », a lancé M. 

Plutôt que de continuer d’investir des fonds publics dans Northvolt, le gouvernement doit se tourner vers le transport collectif. La CSN lui demande d’implanter un plan ambitieux de développement du transport collectif pour atteindre les cibles de réduction de gaz à effet de serre. Pour la CSN, aussi bien le gouvernement fédéral que le gouvernement du Québec doivent augmenter le financement public du transport en commun. Le réflexe caquiste de créer de nouvelles structures bureaucratiques comme Mobilité Infra Québec nous fait perdre un temps précieux alors qu’un coup de barre s’impose pour le transport collectif. La CSN déplore que le gouvernement Legault favorise davantage le transport individuel privé et qu’il mise sur le développement du transport en commun privé plutôt que sur le rehaussement du financement public.

Une centaine de personnes ont profité de leur passage à Trois-Rivières, le 25 septembre, pour lancer un message de solidarité envers leurs collègues de l’éducation du Nord. Ces derniers sont toujours en négociations. Si les négociations en éducation sont conclues au Sud du Québec depuis plusieurs mois, aucune entente de principe n’a encore été conclue pour les travailleuses et les travailleurs du Nord. La CSQ déplore que l’histoire se répète encore. « Les négociations sont toujours longues et ardues pour le personnel du Nord contrairement à partout ailleurs au Québec. Le message qu’on envoie aujourd’hui, c’est que cette disparité est inacceptable et que nous soutenons la mobilisation de nos collègues enseignantes et enseignants, personnel de soutien scolaire et professionnels », ont fait valoir les dirigeants syndicaux lors de la marche.

Ce jeudi 26 septembre, c’est la Journée nationale du personnel de soutien en éducation. La Fédération des employées et employés de services publics (FEESP-CSN) invite tout le personnel de soutien des écoles, collèges et universités à porter les couleurs de la campagne FEESP-CSN : « Derrière chaque RÉUSSITE, il y a une équipe qui SOUTIENT l’éducation! »

• Ce jeudi, le SCFP remercie le personnel de soutien scolaire.

Les membres du Syndicat des travailleuses et travailleurs de la municipalité de Paspébiac–CSN se sont dotés le 11 septembre d’un mandat de moyens de pression, excluant la grève, à l’unanimité. Rappelons que la convention collective est échue depuis le 31 décembre 2023. Le principal enjeu qui demeure à la table de négociation est le fossé important entre la proposition salariale de l’employeur et les demandes des salarié-es qui exigent une reconnaissance et une compensation de leur perte de pouvoir d’achat des dernières années. En effet, comme partout ailleurs, les employé-es municipaux de Paspébiac ont été, eux aussi, touchés par la hausse vertigineuse de l’inflation.

Le Syndicat des chauffeurs d’autobus, opérateurs de métro et employés des services connexes au transport de la STM (SCFP, section locale 1983) est consterné d’apprendre que malgré le fait que le tournoi de golf de la Coupe des Présidents  soit subventionné à hauteur de 9 millions de dollars par nos fonds publics, dont 6,5 millions provenant du provincial, la PGA a préféré retenir les services d’un transporteur privé pour son système de navettes menant à l’île Bizard. Ce tournoi de golf international se déroule au Club de golf Royal Montréal du 24 au 29 septembre. Pour ajouter l’insulte à l’injure, au premier jour de navettage, le transporteur privé retenu par la PGA a enfreint son permis à de nombreuses reprises en se stationnant dans les arrêts d’autobus destinés au transport collectif en bloquant les voies publiques et en utilisant les installations de la STM.

Le Syndicat des chargé-es de cours de l’École de technologie supérieure–CSN a déclenché le 24 septembre une première grève pour tenter d’arriver à une entente après deux ans de négociation, sans résultat notable. Cette première grève perlée pourra être suivie de 14 autres séquences, lesquelles sont déjà approuvées par les membres pour une utilisation au moment jugé opportun. « Nos membres sont à bout de patience. Nous voulons maintenant travailler sur les enjeux prioritaires pour les membres : le salaire et la sécurité d’emploi », soutient Alain Régnier, président du Syndicat des chargé-es de cours de l’École de technologie supérieure.

Après des mois de mobilisation exemplaire des salarié-es, une première entente est adoptée dans la 11e ronde de négociation coordonnée de l’hôtellerie. Rassemblés en assemblée générale le 23 septembre, les salarié-es du Hilton Laval ont voté à 89% en faveur de l’entente de principe intervenue le 20 septembre. L’entente répond aux demandes communes portées dans cette négociation, et les gains sont nombreux. Parmi ceux-ci, notons : des augmentations salariales de 21 % sur quatre ans, dont 10 % à l’an 1 ; une augmentation de 5 % de la contribution de l’employeur à l’assurance collective ; trois semaines de vacances après 2 ans et 7 semaines de vacances après 30 ans ; l’ajout d’une clause pour restreindre l’utilisation des agences de placement de personnel  et la possibilité, pour le syndicat, d’exiger une expertise sur la charge de travail en présence de changements significatifs.