Réseau électrique métropolitain : aucune justification d’ordre public


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En commission parlementaire sur la loi 137 concernant le Réseau électrique métropolitain (REM), mercredi, la coalition Trainsparence et le président du SCFP-Québec, Denis Bolduc, ont dénoncé le vide quant à la mission publique du REM. Rappelons que ce projet serait le plus gros PPP de l’histoire du Québec. «Le projet de loi 137 ne mentionne aucunement le transport en commun, le service aux citoyens, le contrôle de la tarification, la préoccupation pour la disparition de lignes d’autobus et de corridors ferroviaires existants, ni l’objectif de réduction des gaz à effet de serre. Rien de tout cela! Ce projet ne présente aucune justification d’ordre public», a témoigné la coalition Trainsparence devant la commission.

REM : gare aux hausses de tarif, affirme Jean-François Lefebvre


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L’arrivée du train électrique de la Caisse de dépôt pourrait entraîner une hausse des tarifs du transport en commun et ainsi rajouter 150 000 voitures sur la route, croient des opposants au projet. C’est du moins ce qu’affirment Jean-François Lefebvre, économiste et chargé de cours à l’UQAM, et Luc Gagnon, chargé de cours en développement durable à l’ETS, dans une analyse publiée mercredi pour le compte de la Coalition Trainsparence, et reprise par Le Journal de Montréal.