La desserte de l’Est doit faire l’objet d’un mandat spécifique, qui tiendra compte des choix déjà privilégiés, selon le chercheur de l’Institut de recherche en économie contemporaine (IRÉC) Gilles L. Bourque. Dans un scénario de transition des transports présenté l’an dernier, l’IRÉC avait inclus un projet SLR qui, partant du même pôle central que le projet de Réseau électrique métropolitain (REM) de CDPQ-Infra, cheminerait vers l’Est de Montréal en suivant l’itinéraire Notre-Dame/Dickson/Souligny/Pointe-aux-Trembles. «Il est depuis longtemps apparu à l’IRÉC que le recours au vaste bassin d’actifs que constitue l’épargne québécoise représente l’une des principales pistes de solutions pour le financement de la transition énergétique au Québec», a expliqué l’économiste.
