Victoire devant les tribunaux pour le SCFP sur la sécurité aérienne


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Dans une décision rendue au début du mois d’août, la Cour d’appel fédérale a rejeté les arguments du ministère fédéral des Transports, validant ainsi la position du SCFP, à savoir que la sécurité a préséance sur tout le reste dans les activités des lignes aériennes au Canada. «C’est un avertissement retentissant pour Transports Canada, a déclaré le président national du SCFP, Mark Hancock. La sécurité des passagers et des équipages doit passer avant toute autre considération.» En octobre 2013, le ministère des Transports a accordé au transporteur aérien Sunwing une dérogation au ratio d’un agent de bord pour 40 passagers alors en cours.

Malgré trois tests d’évacuation ratés, Sunwing pourra opérer avec moins d’agents de bord


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Les tests d’évacuation ratés par Sunwing démontrent que le ratio d’une agente, d’un agent de bord pour 50 passagers compromet la sécurité. Des documents déposés en cour mardi par le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) révèlent que Sunwing a échoué à trois reprises le test d’évacuation que l’entreprise devait absolument réussir avant de pouvoir appliquer la norme d’un agent de bord pour 50 sièges passagers sur ses vols.

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