En pleine campagne électorale, deux des trois principaux partis politiques ontariens proposent de transférer les compétences d’OC Transpo relatives à l’O-Train à la province. Si cela se concrétise, qu’est-ce que cela changerait pour la société de transport municipal et pour les usagers? On fait le tour de la question. « OC Transpo continuerait à s’occuper de l’opération du réseau d’autobus, d’assurer la vente des titres, du marketing, du déploiement de réseau [et] de la refonte des lignes d’autobus
», a expliqué le chargé de cours et expert en planification des transports Pierre Barrieau lors de son passage à l’émission Les matins d’ici mercredi. Le chef du Parti progressiste-conservateur de l’Ontario, Doug Ford, qui vise un troisième mandat, a proposé de confier le mandat à Metrolinx, qui a pris en charge les nouvelles lignes du train à Toronto. Le Parti libéral de l’Ontario a dit ne pas faire confiance à Metrolinx, préférant confier le mandat à une agence ottavienne. De ce fait, si la promesse électorale se concrétise pour l’O-Train, le mandat de l’agence pourrait varier en fonction du modèle, prédit Pierre Barrieau.
