Le gouvernement Carney abandonne les cibles de vente de véhicules sans émission d’ici 2035 qui étaient jugées trop contraignantes par les géants de l’industrie, mais il rétablit les incitatifs financiers pour encourager les consommateurs à acheter une voiture électrique ou hybride rechargeable, rapporte La Presse. En tout, Ottawa entend consacrer 2,3 milliards de dollars à ce programme de rabais pour les consommateurs au cours des cinq prochaines années. Le gouvernement Carney reprend essentiellement les contours de l’ancien programme de subventions, fort populaire auprès des acheteurs et échu depuis 2024, en accordant 5000 $ à l’achat d’un véhicule entièrement électrique neuf et 2500 $ pour un véhicule hybride rechargeable à grande autonomie à compter du 16 février. Ces rabais diminueront toutefois au fil des années, passant de 5000 $ cette année à 4000 $ l’an prochain, 3000 $ en 2028 et 2029 et 2000 $ en 2030 dans le cas des véhicules électriques. Selon les calculs des mandarins fédéraux, la cagnotte de 2,3 milliards de dollars devrait permettre aux consommateurs canadiens d’acheter environ 840 000 véhicules électriques ou rechargeables au cours des cinq prochaines années. L’abandon des cibles de vente de véhicules sans émission a été vertement critiqué par Équiterre. « Cette décision entraîne notre industrie automobile dans une spirale régressive alors que la tendance mondiale est à l’électrique. Pour un gouvernement qui s’autoproclame grand supporteur de l’innovation et des nouvelles technologies, c’est plutôt gênant de le voir miser sur le moteur à essence, une technologie qui date du 19e siècle », a déploré Blandine Sebileau, analyste en mobilité durable chez Équiterre.
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