Au cours des deux prochaines décennies, le Grand Sud-Ouest – vaste sous-région de l’île de Montréal couvrant six arrondissements et quatre villes – connaîtra une croissance démographique fulgurante, alimentée par une explosion de projets immobiliers. Si cette région formait une seule ville, elle serait, avec plus de 434 000 habitants, la quatrième en importance au Québec. Dans un territoire sur lequel jusqu’à 75 % des déplacements se font en voiture (ARTM, 2023), et dans une région métropolitaine où le nombre d’automobiles augmente deux fois plus vite que la population (CMM, 2023), il devient impératif d’inverser la tendance. Le statu quo n’est tout simplement plus viable, fait valoir un texte cosigné par le chargé de cours en études urbaines Jean-François Lefebvre. Il faut offrir des solutions de rechange modernes, structurantes et durables à l’auto solo.
